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太魯閣「山月吊橋」北側橋青年購屋貸款利息身份證借錢 塔已搭建完成。(記者王峻祺攝)二手車貸條件

2017-04-2019:59

公務員18優惠存款利率房貸只付利息[記者王峻祺/花蓮報導]太魯閣國家公園第3代山月吊橋,自去年8月開工後,建材運送一度成為工程難題,經拉設200公尺纜繩進行吊掛載運作業後,工程進度順利超前,南北向橋塔陸續建置完成,太管處將著手搭建防護網,預計明年4月正式完工,方便遊客往來布洛灣及錐麓巴達岡2地。總長200公尺的太魯閣「山月吊橋」,由布洛灣台地北側林地,橫越中橫公路及立霧溪,串聯北岸錐債務更生程序要多久汽車貸款保人青年購屋貸款試算新車貸款期數 沒工作怎麼貸款麓古道,距離溪谷及道路相差150公尺,堪稱是國內深跨比最大、挑戰性最高的峽谷吊橋。「山月吊橋」自1937年起,歷經多次建造波折,去年終於克服地形限制,以鋼筋結構並避開舊有毀損橋台後,另闢新橋台,截至目前工程進度已完成25%,包括南北岸兩側便道、南橋塔搭建及200公尺長的電纜繩索,將陸續以流籠吊掛載運工程材料,預計明年4月15日竣工。太管處預計「山月吊橋」完成後,將重整巴達岡1、2號橋,並規劃3條遊憩動線,分流熱門景點燕子口的遊客人潮,讓民眾自布洛灣台地行經山月吊橋,就能連結燕子口及錐麓古道2地,除串聯鄰近生態文化景觀,還可避開危險落石路段。太管處環境維護課長何文晟說,布洛灣端的橋塔已建置完成,北岸則在執行基礎工程,因電纜線橫跨立霧溪及公路,目前已在公路交會處搭建防護棚,待明年吊橋驗收完後才會拆除,保護用路人安全。他說,吊橋施工難度高,北端地形崎嶇複雜,工程人員銀行貸款計算均需自溪谷垂直爬上山後進入工地,材料機具則以流籠推進,另希望吊橋能克服風切並提高穩定性,採寬面橋體設計且不具弧度,強化構建重量。

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